本公司于2月17日14點(diǎn)28分報(bào)道：Prescan自動(dòng)駕駛仿真軟件--自動(dòng)駕駛仿真軟件
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ANSYS公司的OPTIS光學(xué)模擬解決方案，業(yè)用于光學(xué)設(shè)計(jì)、環(huán)境與視覺模擬、成像應(yīng)用等，是可依據(jù)人眼視覺特征和物體真實(shí)物理屬性進(jìn)行傳感器仿真和現(xiàn)實(shí)場(chǎng)景仿真的業(yè)軟件。OPTIS解決方案產(chǎn)品線包括材質(zhì)及色彩掃描設(shè)備OMS、光及視覺模擬軟件SPEOS、光學(xué)虛擬現(xiàn)實(shí)仿真軟件VRXPERIENCE等。
產(chǎn)品簡(jiǎn)介

產(chǎn)品介紹
       ANSYS SPEOS & VRXPERIENCE解決方案在智能駕駛用可應(yīng)用于Camera、Lidar傳感器建模仿真、像素網(wǎng)格投影、圖像仿真、圖像后處理接口、機(jī)器視覺、ADAS部件仿真、實(shí)時(shí)燈光仿真、動(dòng)態(tài)照燈性能評(píng)估等、Camera及Lidar性能評(píng)估等。在早期階段仿真，基于真實(shí)物理屬性進(jìn)行不同天氣、時(shí)間、路況、光學(xué)傳感器安裝位置、安裝數(shù)量、傳感器設(shè)計(jì)方案、材料設(shè)計(jì)方案、照明設(shè)計(jì)方案等條件下的仿真模擬，對(duì)不同設(shè)計(jì)方案進(jìn)行驗(yàn)證，節(jié)約樣件和測(cè)試成本，縮短開發(fā)驗(yàn)證周期。

• ANSYS SPEOS
        ANSYS SPEOS與Catia V5,NX, Creo等主流CAD軟件平臺(tái)相結(jié)合，能夠?qū)崿F(xiàn)從結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)到光學(xué)設(shè)計(jì)的無縫銜接，以O(shè)MS測(cè)量設(shè)備的準(zhǔn)確光學(xué)屬性測(cè)量結(jié)果作為軟件的輸入，基于材料的真實(shí)物理屬性進(jìn)行傳感器及現(xiàn)實(shí)場(chǎng)景仿真，模擬結(jié)果可直接與實(shí)物照片進(jìn)行對(duì)比。

       SPEOS可以通過構(gòu)建數(shù)字化的參數(shù)平臺(tái)為攝像機(jī)和激光雷達(dá)（Camera或Lidar）光學(xué)傳感器測(cè)試提供了一個(gè)內(nèi)置的環(huán)境，快速直觀地將駕駛環(huán)境中攝像機(jī)和激光雷達(dá)的成像模擬出來，結(jié)合CAD平臺(tái)，可以根據(jù)攝像機(jī)和激光雷達(dá)傳感器系統(tǒng)的特點(diǎn)和約束條件，獲取傳感器系統(tǒng)采集的數(shù)據(jù)，用于了解除攝像機(jī)和激光雷達(dá)結(jié)構(gòu)可能對(duì)成像的影響，探測(cè)器晶片對(duì)成像質(zhì)量的影響，如CCD探頭的光譜敏感性，動(dòng)態(tài)范圍，白平衡，像素大小與分布可能對(duì)探測(cè)設(shè)備成像產(chǎn)生的效果，可以在早期設(shè)計(jì)階段方便地評(píng)估不同設(shè)計(jì)版本(低端、)對(duì)傳感器感知和產(chǎn)品遵從性的影響，同時(shí)通過后期的圖像處理腳本對(duì)所得到的成像圖片進(jìn)行后期的圖像處理。

• ANSYS VRXPERIENCE
       ANSYS VRXPERIENCE是一個(gè)整合多個(gè)功能的虛擬現(xiàn)實(shí)仿真平臺(tái)，包括虛擬駕駛仿真平臺(tái)、實(shí)時(shí)物理仿真平臺(tái)、人機(jī)交互平臺(tái)虛擬現(xiàn)實(shí)平臺(tái)、感知質(zhì)量仿真與審核平臺(tái)、聲音設(shè)計(jì)分析與評(píng)價(jià)平臺(tái)，幫助用戶體驗(yàn)和評(píng)估產(chǎn)品性能，驗(yàn)證新技術(shù)，加快設(shè)計(jì)和決策。

       VRXPERIENCE包括以下功能：
       ANSYS VRXPERIENCE Driving Simulator powered by SCANeR :動(dòng)態(tài)駕駛模擬解決方案，可以仿真實(shí)時(shí)場(chǎng)景、車輛以及交通環(huán)境，支持道路、車輛的創(chuàng)建和編輯，提供閉環(huán)仿真運(yùn)行的平臺(tái)，用來應(yīng)對(duì)來自智能駕駛技術(shù)的挑戰(zhàn)。

        ANSYS VRXPERIENCE Headlamp:是一個(gè)動(dòng)態(tài)駕駛模擬解決方案，用于在虛擬駕駛環(huán)境中進(jìn)行實(shí)時(shí)燈光仿真及動(dòng)態(tài)照燈性能評(píng)估。通過該虛擬驗(yàn)證方案可以縮短車輛燈光夜間路試的周期，解決因?yàn)樘鞖?、時(shí)間、路況等條件限制而不能進(jìn)行實(shí)際路試的問題，節(jié)約樣件和測(cè)試成本，縮短開發(fā)驗(yàn)證周期。

       ANSYS VRXPERIENCE Sensor:是一個(gè)動(dòng)態(tài)駕駛模擬解決方案，用于在虛擬駕駛環(huán)境中評(píng)估Camera和Lidar性能，為實(shí)現(xiàn)自動(dòng)駕駛提供支持。通過模擬傳感器捕捉到的周圍環(huán)境圖像，測(cè)試傳感器位置及參數(shù)的合理性，為圖像算法提供數(shù)據(jù)輸入，實(shí)現(xiàn)端環(huán)境的虛擬測(cè)試。

      ANSYS VRXPERIENCE HMI：是一款用于決策的人機(jī)交互實(shí)時(shí)物理仿真工具，在沉浸式的虛擬現(xiàn)實(shí)環(huán)境中，進(jìn)行燈光、材料和顏色的選擇；還可用于評(píng)估車輛駕駛艙的光學(xué)性能，如可視性、反光和HUD等。該解決方案可以讓用戶團(tuán)隊(duì)真實(shí)地沉浸在產(chǎn)品中，更加快速、輕松地完成設(shè)計(jì)和決策。
應(yīng)用案例

應(yīng)用案例
1.KOITO ADAS傳感器分析
• 技術(shù)痛點(diǎn)：
    ♦   在KOITO沒有基于物理真實(shí)的攝像頭和激光雷達(dá)仿真軟件
    ♦   不能滿足技術(shù)和項(xiàng)目需求
    ♦   需要真車復(fù)現(xiàn)測(cè)試保證系統(tǒng)質(zhì)量
• VRXPERIENCE & SPEOS解決方案
    ♦   VRXPERIENCE & SPEOS 是市面上一款的基于物理真實(shí)的攝像頭和激光雷達(dá)仿真軟件
    ♦   減少項(xiàng)目周期和整體預(yù)算
    ♦   使用VRXPERIENCE & SPEOS多次反復(fù)建立復(fù)雜的場(chǎng)景以測(cè)試傳感系統(tǒng)

2.FORD ADAS軟件虛擬測(cè)試
• 技術(shù)痛點(diǎn)：
    ♦   L2,L3的功能安全分析需要傳感器融合測(cè)試
    ♦   需要對(duì)傳感器放置位置和性能進(jìn)行測(cè)試，但是無法滿足技術(shù)需求和項(xiàng)目周期需求
    ♦   在SIL測(cè)試階段，普遍的工具鏈如Unity, Carsim和Simulink集成交叉
• VRXPERIENCE & SPEOS解決方案
    ♦   基于物理真實(shí)的傳感器和場(chǎng)景仿真來減少位置因素的影響
    ♦   VRXPERIENCE & SPEOS的傳感器包可以協(xié)調(diào)覆蓋整個(gè)常用工具鏈
    ♦   Speos用于光學(xué)細(xì)節(jié)仿真（頭燈、內(nèi)飾、外飾）
    ♦   VRXPERIENCE的傳感器仿真對(duì)系統(tǒng)性能進(jìn)行驗(yàn)證

3.Valeo ADAS軟件虛擬測(cè)試
• 技術(shù)痛點(diǎn)：
    ♦   L3/L4的功能測(cè)試需要耗費(fèi)大量人力物力進(jìn)行路試
    ♦   目市面上仿真工具無法覆蓋邊緣場(chǎng)景測(cè)試
    ♦   法雷奧需要建設(shè)高精度傳感器仿真能力
• VRXPERIENCE & SPEOS解決方案
    ♦   實(shí)現(xiàn)與HL測(cè)試中相同的性能結(jié)果，如泊車系統(tǒng)中4個(gè)魚眼鏡頭和4個(gè)牽制攝像頭的仿真
    ♦   通過仿真提供仿真模型和測(cè)試工具來取代/減少路試

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